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2022年04月27日デイサービス車両は高齢者の移動を支える「第三の交通網」を形成できるか（下）～群馬県発「福祉ムーバー」の取組から～
ＤＸやＡＩは、課題解決のために必要な手段だが、バズワードになっているため、導入自体が目的化して...
坊 美生子
生活研究部
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2022年04月27日デイサービス車両は高齢者の移動を支える「第三の交通網」を形成できるか（中）～群馬県発「福祉ムーバー」の取組から～
介護保険創設当時は、ヘルパーが介護サービスとして利用者の通院送迎を行っていたが、2006年度の...
坊 美生子
生活研究部
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2022年04月27日デイサービス車両は高齢者の移動を支える「第三の交通網」を形成できるか（上）～群馬県発「福祉ムーバー」の取組から～
国内では、地方部を中心に公共交通が縮減し、マイカーを運転できない高齢者らは移動困難になっている...
坊 美生子
生活研究部
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2022年04月08日３PL事業者が求める物流機能と物流不動産市場への影響(2)～3PL事業者の拠点特性と社会的な課題を踏まえた3PL事業者の今後の取り組み
全国の大規模物流施設の新規供給量は、2017年以降300万㎡を上回る高水準で推移し2021年に...
吉田 資
金融研究部
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2022年03月30日自動運転の社会実装に向けて（前編）－前橋市・群馬大学の取組事例からのインプリケーションを中心に
前橋市は、我が国の自治体の中で、自動運転バスの社会実装に向けていち早く取り組んできたが、筆者は...
百嶋 徹
社会研究部
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2022年02月21日ＡＩオンデマンド乗合タクシーの成功の秘訣（総括編）～全国30地域に展開するアイシン「チョイソコ」の事例から
本対談を通じて、ＡＩオンデマンド乗合タクシー事業について、様々な課題と展望が見えてきた。運賃収... -
2022年02月14日ＡＩオンデマンド乗合タクシーの成功の秘訣（下）～全国30地域に展開するアイシン「チョイソコ」の事例から
チョイソコ会員の中には、今でも認知症の人達が増えていると見られる。また豊明市のアンケートでは、...
坊 美生子
生活研究部
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2022年02月07日ＡＩオンデマンド乗合タクシーの成功の秘訣（中）～全国30地域に展開するアイシン「チョイソコ」の事例から
チョイソコは、2021年10月時点で、導入地域が全国約30か所に広がったが、収益性を確保するの... -
2022年02月01日ＡＩオンデマンド乗合タクシーの成功の秘訣（上）～全国30地域に展開するアイシン「チョイソコ」の事例から
全国の地方部を中心に、公共交通が衰退し、路線バスやコミュニティバスが撤退した地区に、予約に合わ... -
2021年12月08日自動運転は地域課題を解決するか（下）～群馬大学のオープンイノベーションの現場から
社会を変えるような革新的な製品・サービスの開発は、企業が単体で完結することは難しく、研究機関や...
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