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シェアリングエコノミー
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2023年03月31日コロナ禍が高齢者の生活に与えた影響と回復に向けた取組（総括編）
本座談会は、コロナ禍が高齢者の生活や健康に与えた影響と、今後の回復に向けた道筋を探るため、20...
坊 美生子
生活研究部
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2023年03月29日コロナ禍が高齢者の生活に与えた影響と回復に向けた取組（下）
「チョイソコ」は、運行開始した後、アイシンや協業企業などが多彩なイベントを開催し、会員に対して...
坊 美生子
生活研究部
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2023年03月28日コロナ禍が高齢者の生活に与えた影響と回復に向けた取組（上）
コロナ禍で、感染予防のために多くの高齢者は外出抑制を続けてきた。その結果、高齢者の心身機能に低...
坊 美生子
生活研究部
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2022年12月27日コロナ禍における移動の現状～移動総量は最大１割減で推移。20歳代は外出のハードルが益々高く～
政府がコロナ対策を「社会経済活動との両立」に舵を切り、厳しい行動制限が行われなくなった今夏以降...
坊 美生子
生活研究部
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2022年12月20日高齢化と移動課題（下）～打開策編～
高齢化による移動課題を打開するためには、（上）で述べた「身体的制約」、「心理的制約」、「環境的...
坊 美生子
生活研究部
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2022年10月20日「第10回 新型コロナによる暮らしの変化に関する調査」 調査結果概要
コロナ禍で見られてきた「買い物手段のデジタルシフト」「外食需要の中食シフト」「公共交通機関利用... -
コラム2022年08月05日「サポカー限定免許」創設が示唆する道路運送法の課題～技術の進歩、車の高度化に適応した旅客輸送の仕組みを
高齢ドライバーによる交通事故を防ぐため、今年5月、75歳以上で一定の違反歴があるドライバーを対...
坊 美生子
生活研究部
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2022年04月27日デイサービス車両は高齢者の移動を支える「第三の交通網」を形成できるか（下）～群馬県発「福祉ムーバー」の取組から～
ＤＸやＡＩは、課題解決のために必要な手段だが、バズワードになっているため、導入自体が目的化して...
坊 美生子
生活研究部
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2022年04月27日デイサービス車両は高齢者の移動を支える「第三の交通網」を形成できるか（中）～群馬県発「福祉ムーバー」の取組から～
介護保険創設当時は、ヘルパーが介護サービスとして利用者の通院送迎を行っていたが、2006年度の...
坊 美生子
生活研究部
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2022年04月27日デイサービス車両は高齢者の移動を支える「第三の交通網」を形成できるか（上）～群馬県発「福祉ムーバー」の取組から～
国内では、地方部を中心に公共交通が縮減し、マイカーを運転できない高齢者らは移動困難になっている...
坊 美生子
生活研究部
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