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人手不足・人材不足
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2022年06月28日3年に一度の介護保険制度改正の議論が本格始動－ケアプラン有料化などが焦点、科学的介護、人材不足対応も
3年に一度の頻度で実施される介護保険制度の見直し論議が本格化しつつある。介護保険制度は創設から... -
2022年05月30日「福岡オフィス市場」の現況と見通し（2022年）
福岡のオフィス市場では、景気悪化やテレワーク普及などを背景にオフィス需要が低迷するなか、昨年は...
吉田 資
金融研究部
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2022年05月17日「名古屋オフィス市場」の現況と見通し（2022年）
名古屋のオフィス市場は、テレワークの普及など先行き不透明感が広がるなか、新規供給面積が4年ぶり...
吉田 資
金融研究部
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2022年05月16日2021年 都道府県・人口動態解説（中）－沈む名古屋・大阪圏、東京圏の一強止まらず
前回のレポート（上）では、コロナ禍の中で、都道府県の間でどのような人口移動が発生したかを47エ... -
2022年05月09日2021年47都道府県・人口移動解説（上）－コロナ禍の長期化で人口移動はどう変わったのか
人口動態を追う研究者として感じるのは、地方創生、SDGｓといったキャッチ―な言葉が独り歩きして... -
2022年04月27日デイサービス車両は高齢者の移動を支える「第三の交通網」を形成できるか（下）～群馬県発「福祉ムーバー」の取組から～
ＤＸやＡＩは、課題解決のために必要な手段だが、バズワードになっているため、導入自体が目的化して...
坊 美生子
生活研究部
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2022年04月27日デイサービス車両は高齢者の移動を支える「第三の交通網」を形成できるか（中）～群馬県発「福祉ムーバー」の取組から～
介護保険創設当時は、ヘルパーが介護サービスとして利用者の通院送迎を行っていたが、2006年度の...
坊 美生子
生活研究部
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2022年04月27日デイサービス車両は高齢者の移動を支える「第三の交通網」を形成できるか（上）～群馬県発「福祉ムーバー」の取組から～
国内では、地方部を中心に公共交通が縮減し、マイカーを運転できない高齢者らは移動困難になっている...
坊 美生子
生活研究部
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2022年04月08日３PL事業者が求める物流機能と物流不動産市場への影響(2)～3PL事業者の拠点特性と社会的な課題を踏まえた3PL事業者の今後の取り組み
全国の大規模物流施設の新規供給量は、2017年以降300万㎡を上回る高水準で推移し2021年に...
吉田 資
金融研究部
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2022年03月30日自動運転の社会実装に向けて（前編）－前橋市・群馬大学の取組事例からのインプリケーションを中心に
前橋市は、我が国の自治体の中で、自動運転バスの社会実装に向けていち早く取り組んできたが、筆者は...
百嶋 徹
社会研究部
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急上昇した日本株に潜む落とし穴～コロナ禍の成功体験は再現するか～
【株式市場・株式投資・マクロ経済・資産形成】 -
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消費者物価（全国25年9月）－コアCPI上昇率は拡大したが、先行きは鈍化へ
【日本経済】 -
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縮小を続ける夫婦の年齢差－平均３歳差は「第二次世界大戦直後」という事実
【人口動態に関する諸問題】 -
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伊藤 さゆり
ドル離れとユーロ－地位向上を阻む内圧と外圧－
【欧州の政策、国際経済・金融】
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