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アフター・コロナの「移動」の形とモビリティの在り方を考える-定型的な「輸送」から、高付加価値化した「移動サービス」へ

生活研究部 准主任研究員・ジェロントロジー推進室兼任 坊 美生子
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1――はじめに
2――新型コロナウイルスがもたらした「移動」の減少
1|交通機関の乗客の減少
2|生活様式と働き方の変化による移動の減少
3|小括
3――未来の移動
1|従来の交通事業の特徴
2|移動の高付加価値化
3|小括
4―終わりに
※ 本稿は2020年11月10日発行「基礎研レポート」を加筆・修正したものである。
(2021年07月09日「ニッセイ基礎研所報」)
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03-3512-1821
- 【職歴】
2002年 読売新聞大阪本社入社
2017年 ニッセイ基礎研究所入社
【委員活動】
2023年度~ 「次世代自動車産業研究会」幹事
2023年度 日本民間放送連盟賞近畿地区審査会審査員
坊 美生子のレポート
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